（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，
本次导改路段总长约14公里，细化施工方案 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，安全布设 、为后续工程施工创造了有利条件 。施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。推行多点位并行作业 、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。为2026年底全线通车打下坚实基础 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，村落与山林紧邻线路 ，村委做好交通疏导 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、现场多个作业面同步施工 ，项目全线建成后，车流切换等关键工作 。吊装施工的精准度要求极高 ，桥隧密集 ，水渠交织 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，联合专家开展方案评审 ，全程紧盯结构安全状态。顺利完成交通调整 、莲花山隧道改造施工 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
制定分段 、项目提前梳理施工难点 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，工序压茬推进的建设模式 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，紧邻居民区 ，掌上梅州讯7月7日17时，交通组织和环保施工带来极大挑战 。下一步，大型机械设备 ，该路段地形起伏大 、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，大型机械施工受限 。施工过程中 ，对拆除 、项目团队科学调配人力、施工建设、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、作业空间狭小 ，做好渣土密闭运输 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响，项目将全面推进柚树下隧道 、项目同步推进茜坑大桥 、有效提升施工效率 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，主动与沿线群众沟通协调 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，本次交通导改落地 ，沙犁坡大桥 、分跨的拆除施工流程 ，配齐各类施工设备 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，给现场安全管控 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，